隧道防水處理

采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有效減少二襯脫空。

改進(jìn)二襯臺(tái)車端頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計(jì)位置在端頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，端頭模板與止水帶同時(shí)安裝，止水帶經(jīng)模板上的專用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確牢固。

二襯混凝土

控制原材料質(zhì)量，實(shí)時(shí)調(diào)整混凝土坍落度，改進(jìn)振搗工藝，加強(qiáng)模板臺(tái)車的維修和保養(yǎng)，使二襯混凝土拆模后表面平整、密實(shí)、光潔，色澤一致，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美效果。

電纜溝及排水溝

采用大塊鋼?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑隧道電纜溝和排水溝，較好地控制了電纜溝和排水溝線形，混凝土表面平整密實(shí);電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具，使用振動(dòng)臺(tái)振搗施工，蓋板外觀好，尺寸標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定，便于安裝。